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À partir de ce 1er juillet 2025, la Wallonie réforme en profondeur sa taxe de mise en circulation (TMC) pour les véhicules neufs et d’occasion.
Si l’objectif annoncé est de rendre le système plus équitable et plus respectueux de l’environnement, on ne peut s’empêcher de soulever certaines incohérences et critiques légitimes.
Un calcul basé sur 4 critères techniques
La TMC sera désormais calculée sur base de :
-
la puissance du moteur (kW) ;
-
les émissions de CO₂ ;
-
la masse maximale autorisée (MMA) ;
-
le type de carburant/énergie.
Ce nouveau mode de calcul entend mieux refléter l’impact environnemental et routier du véhicule, mais il introduit aussi une complexité importante, avec des risques d’erreur accrus pour les contribuables et une réelle difficulté de prévision du montant qu’il devra payer.
Une Wallonie à part, au détriment du contribuable
Alors que les régions flamande et bruxelloise maintiennent un système plus lisible et stable, la Wallonie se distingue par une fiscalité plus complexe et moins avantageuse, creusant encore davantage les inégalités entre citoyens belges selon leur région d’habitation.
Pour les citoyens et les professionnels, cette réforme crée une inégalité de traitement flagrante, notamment pour ceux qui souhaitent acheter un véhicule électrique ou familial en Wallonie.
Sachant que pour ceux qui choisiraient la solution du leasing, la fiscalité restera inchangée puisque la majeure partie (la totalité?) des sociétés de leasing ont leur siège social en Flandre.
L’absurdité fiscale des véhicules électriques lourds
Dans la volonté d’encourager les véhicules plus propres, on aurait pu s’attendre à un traitement de faveur pour les véhicules électriques.
Or, le calcul de la nouvelle TMC pénalise fortement les modèles « lourds », ce qui est le cas de la majorité des véhicules électriques à batterie. Résultat : les familles qui veulent un véhicule spacieux, souvent électrique, se retrouvent avec une taxe salée à moins de choisir un véhicule peu adapté à une famille (Peugeot 208, Renault 5, …).
Par ailleurs, les constructeurs prévoient généralement des puissances supérieures à 211 chevaux pour ces véhicules, ce qui induit une taxe « de base » – bêtement calculée sur la puissance – dont le montant laisse songeur: 4.957€!
Une spécificité quasi unique en Europe (et en Belgique) qui se base sur le calcul précédent (et déjà désuet) de la taxe de mise en circulation sur base des puissances en kilowatt:
Une réduction de 250 € est bien prévue pour les familles nombreuses (au moins 3 enfants), mais :
-
elle ne compense que partiellement la taxe alourdie par le poids ;
-
elle exclut les familles “classiques” de deux enfants, pourtant nombreuses en Wallonie.
Un calcul à plusieurs variables, difficile à anticiper
Voici les composantes du calcul :
TMC = Montant de base × (CO₂ /Coefficient CO₂) × (MMA / Coefficient Masse) × Coefficient Carburant – Réductions éventuelles
Montant final plafonné à 9.000 €, avec un minimum de 50 €.
Une dégressivité est prévue pour les véhicules d’occasion en fonction de leur âge, mais là encore, la clarté manque pour le citoyen non averti.
Exemples concrets:
- TESLA Model Y Dual Motor – 273kW – 0g – MMA 2.518kg
4.958€ x 1 x (2.508 / 1.838) x 0,26 = 1.685€
2. VW Taigo 1.0 TSI 81kW – 133g – 1.750kg
123€ x (133 / 136) x (1.750 / 1.838) x 1 = 114€
3. DACIA Bigster TCe 140 – 100kW – 122g – 1.890kg
867€ x (122 / 136) x (1.890 / 1.838) x 1 = 804€
4. AUDI Q4 e-tron 55 255kW – 0g – 2.660kg
4.958€ x 1 x (2.660 / 1.838) x 0,26 = 1.869€
⚠️ Un malus écologique pourrait encore s’ajouter à ces montants pour les véhicules dont le taux de CO² est supérieur à 175 grammes.
Ce qu’il faut retenir:
| ✅ Points positifs | ⚠️ Ce qu’on peut regretter |
|---|---|
| Valorisation de critères environnementaux | Complexité accrue du calcul |
| Encouragement des véhicules légers | Inégalités entre régions belges |
| Dégressivité selon l’âge du véhicule | Pénalisation des électriques lourds |
| Réduction pour familles nombreuses | Aucune mesure pour familles à 2 enfants |
Et maintenant ?
Chez Detrembleur & Partners, nous vous aidons à :
-
estimer votre future TMC selon le véhicule choisi ;
-
éviter les erreurs et mauvaises surprises ;
-
adapter vos choix à la réalité fiscale régionale.
La fiscalité automobile change, mais notre accompagnement reste le même : clair, humain et sur mesure.
📞 Une question ? Un projet d’achat ? Parlons-en avant de vous engager.
Depuis le 1er janvier 2025, DAS a mis en place une augmentation significative de ses primes et introduit un modèle de tarification variable basé sur le profil de risque de chaque client. Cette évolution, portée par une hausse généralisée des coûts, reflète des réalités économiques incontournables.
En tant que leader incontesté sur le marché de la protection juridique, DAS ouvre la voie à une tendance qui pourrait s’étendre à l’ensemble des acteurs du secteur. Voyons ensemble les raisons de ce changement et pourquoi il reste important de pouvoir compter sur une protection juridique qualitative et adaptée.
Une augmentation des coûts devenue insoutenable
Depuis plusieurs années, DAS fait face à une hausse constante et marquée des coûts liés à la gestion des sinistres.
D’autres facteurs, comme l’augmentation des procédures d’appel et des frais administratifs, accentuent cette tendance. Près de 75 % des litiges pris en charge par DAS sont réglés à l’amiable, générant des coûts de gestion internes importants.
Certains produits, tels que BeneFisc ou LRC All Risk, ont été tellement sollicités qu’ils généraient des pertes structurelles importantes pour chaque prime encaissée. La révision tarifaire devenait donc une nécessité pour préserver l’équilibre financier et la qualité du service.
Une tendance qui s’étend à tout le marché
En tant que leader historique et pionnier sur le marché de la protection juridique, la DAS reste un indicateur de référence pour l’ensemble du secteur. Si la société a dû réviser sa tarification, il est fort probable que ses concurrents adoptent dans un futur proche des démarches similaires.
Car ces derniers font face aux mêmes pressions économiques : hausse des frais juridiques, complexification des litiges et attentes accrues des clients. La DAS a néanmoins choisi de maintenir des garanties complètes et un service haut de gamme, en cohérence avec sa réputation de fiabilité et d’expertise.
Un modèle de tarification plus équitable?
Pour accompagner cette augmentation, la DAS a introduit un modèle de tarification variable basé sur un score de risque. Ce modèle permet de calculer une prime ajustée en fonction de trois critères principaux : la fréquence des sinistres, leur coût et la localisation géographique du client.
Ce système vise à récompenser les clients ayant un profil de risque favorable tout en ajustant les tarifs pour ceux qui sollicitent davantage la garantie notamment lorsque les sinistres sont plus fréquents.
Chaque contrat est désormais accompagné d’un score de risque qui peut influer sur la prime, dans une limite maximale de 15 % par rapport à la base tarifaire. On pourrait un peu comparer cette tarification variable au malus qui sera appliqué à votre contrat auto en cas de sinistre responsable…
Le rôle essentiel de la protection juridique
Malgré l’augmentation des primes, il convient de souligner qu’une protection juridique reste un outil indispensable pour se défendre efficacement. Les honoraires d’un avocat, d’un expert ou les frais d’une procédure peuvent atteindre des montants exorbitants.
La protection juridique permet non seulement de couvrir ces frais, mais aussi de bénéficier d’un accompagnement et de conseils dès les premières étapes d’un litige, réduisant ainsi les risques et les coûts à long terme.
En protégeant ses clients contre ces dépenses imprévues, DAS continue de jouer un rôle crucial dans la défense de leurs droits. Renoncer à une protection juridique, même dans un contexte de hausse tarifaire, serait une prise de risque démesurée.
Notre rôle en tant que courtiers : indépendance et accompagnement
En tant que courtiers, nous avons une mission fondamentale : rechercher pour nos clients les partenaires qui offrent le meilleur équilibre entre prix et prestations. Notre indépendance vis-à-vis des compagnies d’assurance nous permet de comparer les solutions disponibles sur le marché et de vous proposer celles qui répondent le mieux à vos besoins spécifiques.
Nous restons également vigilants face à ces hausses tarifaires. Si nous comprenons la nécessité économique de ces ajustements pour la DAS, nous veillons à ce que ces augmentations soient justifiées et à ce que nos clients continuent de bénéficier d’une couverture avantageuse.
Notre objectif est de vous accompagner dans cette transition en vous apportant une transparence totale et des conseils personnalisés pour optimiser vos contrats et votre protection face aux risques.
Une évolution incontournable pour une couverture de qualité
Une seule heure d’honoraire, facturée par un avocat entre 150 et 500 euros, représente souvent un coût bien supérieur à la prime annuelle d’une assurance protection juridique.
Une simple procédure, même de faible envergure, peut rapidement représenter un coût difficile à assumer pour un particulier ou une entreprise. Dans ce contexte, l’augmentation des primes et l’introduction de la tarification variable par la DAS répondent à des défis financiers qui ne pouvaient plus être ignorés.
En maintenant des garanties complètes et une approche haut de gamme, la DAS reste fidèle à son engagement envers ses clients. Toutefois, cette tendance est appelée à s’étendre à l’ensemble du secteur, reflétant une hausse généralisée des coûts de la justice.
En tant que courtier, nous sommes là pour vous guider et vous défendre, en vous garantissant des solutions qui allient qualité et compétitivité. La protection juridique reste un investissement essentiel, et nous nous engageons à ce qu’elle demeure accessible et adaptée à vos besoins.
Avec l’essor inévitable de l’électrification des transports, les entreprises et particuliers se tournent vers les bornes de recharge pour répondre à cette transition. Toutefois, la question de leur assurance, surtout dans les parkings, soulève de nombreux enjeux.
Ce guide présente les points essentiels liés à l’installation et à l’assurance des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE).
L’importance de déclarer une borne de recharge à son assureur
L’installation d’une borne de recharge, qu’elle soit à domicile ou dans un parking souterrain, doit être signalée à l’assureur incendie.
Cette déclaration permet d’évaluer les risques et d’ajuster la couverture en conséquence. Dans certains cas, surtout si la borne est située à l’intérieur, une analyse de risque préalable est nécessaire pour valider la conformité des installations.
Les différents modes de recharge et leurs exigences
L’assurance et la sécurité des parkings accueillant des VE dépendent aussi du mode de recharge utilisé. Actuellement, quatre principaux modes sont identifiés, chacun avec des exigences spécifiques :
- Mode 1 : Utilisation d’une prise domestique sans module de protection. Ce mode, limité aux vélos et trottinettes électriques, est interdit pour les voitures électriques.
- Mode 2 : Recharge via une prise standard équipée d’un dispositif de contrôle intégré (IC-CPD). Bien que ce mode soit adapté pour un usage domestique ou en cas d’urgence, il reste limité en termes de sécurité et de rapidité.
- Mode 3 : Utilisation de bornes spéciales communicantes, installées sur des murs en béton ou ignifugés. C’est la méthode standard pour les bornes publiques et privées, offrant une meilleure sécurité et des vitesses de recharge élevées.
- Mode 4 : Recharge rapide via courant continu (CC), typique des bornes installées sur autoroutes. Ces installations sont strictement extérieures et nécessitent un contrôle annuel, incluant une thermographie.
La spécificité des immeubles à appartements
Pour les copropriétés, la gestion des bornes de recharge dépend de leur propriétaire :
- Si la borne est collective, elle fait partie intégrante du bâtiment et est incluse dans la police globale d’assurance.
- Si elle appartient à un copropriétaire ou un locataire, elle est couverte par la police d’assurance relative au mobilier, comme un travail d’embellissement.
Les cinq conditions de sécurité pour les parkings VE
Bien qu’il n’existe pas encore de législation spécifique pour les parkings accueillant des VE, les normes actuelles s’appuient sur l’arrêté royal belge de prévention contre l’incendie. Cinq critères sont essentiels pour qu’un parking soit considéré comme sûr et assurable :
- Compartimentage : Les murs et portails doivent résister au feu pendant 1 à 2 heures selon le type de bâtiment, formant un compartiment séparé.
- Détection d’incendie : Les installations doivent permettre une détection rapide et conforme aux normes en vigueur.
- Alerte et évacuation : Les personnes présentes doivent pouvoir quitter le lieu rapidement et en toute sécurité.
- Facilité d’intervention : Les services d’urgence doivent pouvoir localiser rapidement la zone de danger.
- Extraction des fumées : Les gaz et fumées doivent être évacués efficacement, notamment pour éviter les risques d’explosion liés aux batteries des VE.
Vers une législation adaptée en 2026
Un nouvel arrêté royal, prévu pour début 2026, ajoutera des exigences spécifiques pour la gestion des véhicules électriques en cas d’incendie. Parmi les recommandations figurent :
- La possibilité de sortir le véhicule du parking en toute sécurité.
- L’entreposage sécurisé du véhicule à l’extérieur après un incident.
Ces évolutions viseront à améliorer la sécurité globale des parkings tout en intégrant les spécificités des batteries des VE.
Perspectives pour les exploitants de parkings
Pour les propriétaires ou gestionnaires de parkings, ces nouvelles réalités imposent une réflexion sur :
- Les investissements nécessaires pour adapter les infrastructures existantes.
- La mise en place de solutions d’extraction de fumées et de compartimentage adaptées.
- Une communication claire avec les utilisateurs pour garantir le respect des normes de sécurité.
Alors que l’électrification s’intensifie, l’assurance et la sécurité des parkings deviennent des enjeux incontournables.
En anticipant les évolutions réglementaires et en collaborant avec leurs assureurs, les entreprises et particuliers peuvent transformer cette transition en opportunité tout en protégeant leurs biens et leurs utilisateurs.
La donation est un moyen efficace d’organiser la transmission de son patrimoine. Que ce soit pour réduire les droits de succession ou soutenir vos proches de votre vivant, elle permet de planifier votre héritage de manière personnalisée.
Qu’est-ce qu’une donation et dans quelles conditions peut-elle être réalisée ?
La donation consiste à transférer un bien (mobilier ou immobilier) de votre vivant, sans contrepartie financière. Elle est en principe irrévocable, sauf exceptions prévues par la loi (ingratitude, non-respect des conditions).
Quand peut-on donner ?
Vous pouvez effectuer une donation à tout moment, mais il est essentiel de respecter les conditions légales suivantes :
- Capacité juridique : Vous devez être majeur et pleinement capable juridiquement.
- Respect des droits des héritiers réservataires : En Belgique, certains héritiers (enfants et conjoint survivant) disposent d’une part du patrimoine, appelée « réserve ». Une donation ne doit pas empiéter sur cette part protégée.
- Clause de survie : Si le donateur décède dans les 3 ans (ou 5 ans en Wallonie) suivant une donation mobilière non enregistrée, les biens donnés seront réintégrés dans l’assiette des droits de succession.
Enregistrer ou non une donation : un choix stratégique
En Belgique, il est possible de procéder à une donation sans enregistrement, en particulier pour les biens mobiliers (argent, bijoux, actions). Voici les implications principales :
- Donation enregistrée : Le paiement immédiat des droits de donation, généralement moins élevés que les droits de succession. Si le donateur décède dans les 5 ans, les biens donnés ne seront pas réintégrés dans la succession, ce qui sécurise les héritiers fiscalement.
- Donation non enregistrée : Aucun droit de donation n’est payé initialement. Cependant, si le donateur décède dans les 5 ans en Wallonie, les biens donnés sont soumis aux droits de succession (souvent plus élevés). En revanche, si le donateur survit plus de 5 ans, aucun droit de donation ni de succession n’est dû, ce qui peut représenter une économie substantielle.
Assurance donation : protéger le bénéficiaire d’une donation non enregistrée
Pour atténuer le risque fiscal lié à une donation non enregistrée, le bénéficiaire peut souscrire une assurance donation. Ce contrat garantit le versement d’un capital suffisant pour couvrir les droits de succession en cas de décès du donateur dans les 3 ou 5 ans suivant la donation.
Exemple :
Marie souhaite donner 50 000 € à son fils Lucas par un don manuel non enregistré. Pour se prémunir contre les droits de succession en cas de décès prématuré, Lucas souscrit une assurance donation couvrant le montant des droits potentiels. Si Marie décède dans ce délai, l’assurance versera le capital nécessaire pour payer les droits sans que Lucas doive puiser dans la donation.
Cette option est particulièrement utile pour les donations mobilières ou les versements importants, permettant une transmission optimale du patrimoine avec un coût limité.
Quels biens peut-on donner ?
- Biens mobiliers : Argent, bijoux, œuvres d’art, actions, etc. Ils peuvent être donnés de manière :
- Manuelle : Transfert direct du bien (par exemple, un virement bancaire pour une somme d’argent).
- Notariée : Acte officiel pour sécuriser la donation.
- Biens immobiliers : Maison, appartement, terrain. Toute donation immobilière nécessite un acte notarié.
Exemples pratiques : Quand envisager une donation ?
Exemple 1 : Aider ses enfants à s’installer
Paul, 60 ans, souhaite soutenir sa fille Élodie, qui achète sa première maison. Il décide de lui faire une donation de 50 000 € pour constituer son apport personnel. Il opte pour une donation enregistrée (taxes payées immédiatement). Cela évite qu’Élodie ait à payer des droits de succession si Paul décède dans les trois ans.
Exemple 2 : Réduire les droits de succession sur une maison
Claire, propriétaire d’une maison d’une valeur de 350 000 €, souhaite anticiper la transmission de ce bien à ses enfants pour limiter les droits de succession. En Région wallonne, si elle transmet cette maison par donation 10 ans avant son décès, les droits à payer s’élèveront à 31 500 €. En revanche, si la maison est transmise par succession, les droits atteindraient 42 625 €. Grâce à la donation anticipée, ses enfants économisent 11 125 €, tout en bénéficiant d’une meilleure visibilité sur leur patrimoine.
Pourquoi envisager une donation ?
- Anticiper la transmission : Organiser de son vivant une répartition équitable du patrimoine évite les disputes familiales.
- Réduire les droits de succession : Une donation enregistrée diminue la base taxable de l’héritage.
- Soutenir ses proches : Aider à financer des projets importants (achat immobilier, études, création d’entreprise).
Les droits de donation et succession : quelles implications fiscales ?
Droits de donation
Les taux varient selon :
- La région (Wallonie, Bruxelles, Flandre).
- Le lien de parenté entre le donateur et le donataire.
- La nature du bien donné (mobilier ou immobilier).
En ligne directe (parent-enfant), les taux sur les biens mobiliers sont généralement fixes (3-7 %).
Conclusion
La donation est un outil de planification patrimoniale puissant. En anticipant, vous pouvez transmettre une partie de votre patrimoine de manière efficace, réduire les droits de succession pour vos héritiers et soutenir vos proches au bon moment. L’assurance donation constitue un moyen stratégique pour minimiser les risques liés aux donations non enregistrées, tout en préservant les avantages fiscaux potentiels. Cependant, chaque situation est unique. Avant d’agir, il est recommandé de consulter un notaire pour bénéficier d’un conseil adapté à votre situation personnelle et familiale.
Vous travaillez au Luxembourg tout en résidant en Belgique ? Si oui, vous avez sans doute remarqué que les produits d’épargne-pension belges ne sont pas optimisés pour votre situation, car ils ne vous apportent aucun avantage fiscal.
Heureusement, il existe une alternative adaptée aux travailleurs frontaliers : le contrat de pension 111bis luxembourgeois. Ce produit, proposé directement par Detrembleur & Partners, vous permet d’épargner pour votre retraite tout en bénéficiant d’avantages fiscaux et sans avoir besoin de vous tourner vers un agent d’assurance luxembourgeois. Un avantage considérable pour simplifier vos démarches !
Qu’est-ce que le contrat 111bis ?
Le contrat de pension 111bis est une solution d’épargne-pension conçue spécialement pour les salariés au Luxembourg. Il s’agit d’un produit financier permettant de constituer un capital pour votre retraite grâce à des versements réguliers ou ponctuels, avec un plafond de cotisation annuelle de 3 200 €. Ce contrat est particulièrement avantageux pour les frontaliers belges, car les cotisations sont déductibles de vos revenus imposables au Luxembourg, ce qui vous permet de réduire directement votre base imposable.
Avantages fiscaux : économisez sur vos impôts
Le principal intérêt du contrat 111bis réside dans l’économie d’impôt immédiate qu’il procure. Les cotisations que vous versez chaque année sont déductibles de votre revenu imposable au Luxembourg. Cela signifie que plus vous cotisez, plus vous réduisez vos impôts.
Exemple chiffré :
Prenons l’exemple d’un salarié frontalier qui gagne 60 000 € brut par an :
- Prime maximale annuelle : 3 200 €
- Revenu imposable avant souscription : 60 000 €
- Revenu imposable après souscription : 56 800 € (60 000 € – 3 200 €)
Si votre taux marginal d’imposition est de 30 %, l’économie d’impôt réalisée est de 960 € par an (3 200 € x 30 %). Cet avantage fiscal est immédiat et se cumule chaque année.
Une épargne pour un avenir serein
En plus des économies d’impôt, le contrat 111bis vous permet de constituer un capital retraite solide. Les cotisations versées sont investies dans des fonds financiers qui génèrent des rendements sur le long terme. Avec un rendement annuel moyen estimé de 2,6 %, ce produit d’épargne est conçu pour offrir une croissance stable et sécurisée de votre capital.
Exemple de constitution de capital
Pour illustrer le potentiel du contrat de pension 111bis, voici un exemple concret :
- Âge de départ : 35 ans
- Âge de départ à la retraite : 65 ans
- Versement annuel : 3 200 € (maximum autorisé)
- Rendement annuel moyen : 2,6 %
En effectuant des versements de 3 200 € chaque année pendant 30 ans, et en bénéficiant d’un rendement moyen de 2,6 %, vous constitueriez un capital final d’environ 150 000 €. Ce capital pourra être perçu sous forme de rente ou en capital unique, selon vos préférences et vos besoins à la retraite.
Pourquoi choisir Detrembleur & Partners pour votre contrat 111bis ?
Chez Detrembleur & Partners, nous avons la possibilité de vous proposer directement ce produit d’épargne-pension sans que vous ayez besoin de vous tourner vers un agent d’assurance au Luxembourg. C’est un avantage majeur pour vous, car cela simplifie les démarches administratives et vous permet de bénéficier de nos conseils personnalisés, tout en restant avec votre interlocuteur habituel. Vous avez ainsi l’assurance d’une approche sur-mesure et d’un accompagnement de qualité.
Une solution flexible et sécurisée
Le contrat de pension 111bis vous offre une grande flexibilité en termes de gestion des cotisations et des choix d’investissement. Vous pouvez adapter vos versements à votre situation financière et opter pour des placements prudents ou plus dynamiques en fonction de vos objectifs. De plus, le système financier luxembourgeois est réputé pour sa stabilité et sa transparence, garantissant ainsi une sécurité renforcée de vos actifs.
Pourquoi souscrire à un contrat 111bis aujourd’hui ?
- Optimisation fiscale immédiate : Réduisez votre base imposable au Luxembourg et économisez chaque année sur vos impôts.
- Constitution d’un capital retraite significatif : Préparez votre retraite avec une épargne stable et performante.
- Flexibilité et choix d’investissement : Adaptez votre contrat à vos besoins et à votre tolérance au risque.
- Accompagnement sur-mesure : Souscrivez votre contrat directement auprès de Detrembleur & Partners, sans passer par un agent luxembourgeois, pour un service simplifié et personnalisé.
Comment souscrire ?
Il vous suffit de nous contacter pour prendre rendez-vous avec l’un de nos conseillers experts. Ensemble, nous définirons vos objectifs, choisirons la stratégie d’investissement qui vous convient et mettrons en place votre contrat de pension 111bis. N’attendez pas pour commencer à épargner et profitez des avantages dès maintenant !
Conclusion : un choix malin pour votre avenir
Le contrat de pension 111bis est la solution idéale pour les frontaliers belges travaillant au Luxembourg. Avec des avantages fiscaux, une constitution de capital solide et un service personnalisé offert par Detrembleur & Partners, vous avez toutes les raisons de commencer à préparer votre retraite sereinement. Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus et souscrire à ce produit d’épargne performant.
En matière de santé, un dicton bien connu affirme que celle-ci n’a pas de prix. Pourtant, la réalité est toute autre, en particulier en Belgique, où les frais d’hospitalisation peuvent rapidement devenir un fardeau financier.
Selon une étude récente de HelloSafe, la Belgique figure parmi les 20 pays les plus chers au monde en termes de coût d’une journée d’hospitalisation, se classant au 18e rang avec un tarif moyen de 556 € par jour.
Cette situation s’explique par le coût élevé des services hospitaliers dans notre pays. En effet, les frais pris en compte dans cette étude incluent les éléments standards comme la chambre, les soins infirmiers de base, l’alimentation et les médicaments.
Cependant, il est important de noter que les coûts liés à des traitements spécialisés ou à des interventions chirurgicales ne sont pas inclus dans ces estimations. Ainsi, en cas de complications médicales, la facture peut rapidement s’alourdir.
Face à ces chiffres alarmants, il devient essentiel de se prémunir contre les frais imprévus en souscrivant à une assurance hospitalisation de qualité. Une telle assurance permet non seulement de réduire le coût direct d’une hospitalisation, mais aussi d’offrir une tranquillité d’esprit en sachant que l’on est couvert en cas de problème de santé.
En Belgique, une enquête menée en 2018 par l’Institut Solidaris révélait que 4 personnes sur 10 avaient déjà renoncé à des soins pour des raisons financières. Cette statistique montre l’importance cruciale de disposer d’une bonne couverture santé pour éviter de se retrouver dans une situation difficile, notamment lors d’une hospitalisation imprévue.
Souscrire à une assurance hospitalisation, c’est s’assurer de ne pas être pris au dépourvu face à des frais de santé élevés. Que vous soyez un particulier ou une famille, une couverture adéquate vous garantit d’aborder plus sereinement les imprévus de la vie, tout en bénéficiant des meilleurs soins disponibles.
En prévision des fortes chutes de pluie, voici un résumé des clauses de votre contrat d’assurance* habitation concernant les inondations et les dégâts d’eau. Ce guide vous aide à comprendre ce qui est couvert, à quoi être vigilant et comment réagir en cas de sinistre.
Ce qui est couvert par le contrat
Votre contrat d’assurance habitation couvre divers dégâts d’eau, y compris ceux causés par :
- Les inondations.
- Le débordement ou refoulement des égouts publics.
- L’écoulement d’eau des installations hydrauliques et sanitaires (intérieures et extérieures).
- L’infiltration d’eau par la toiture.
- Les fuites accidentelles de mazout ou autres combustibles des installations de chauffage central.
Il couvre également les coûts liés :
- À la recherche et réparation des canalisations à l’origine du sinistre.
- À la perte d’eau, de mazout ou autre combustible liquide, jusqu’à concurrence de 4 500 EUR.
Ce à quoi il faut être vigilant
Certaines exclusions importantes à noter :
- Les dégâts aux canalisations elles-mêmes, aux chaudières et réservoirs à l’origine du sinistre.
- Les dégâts aux marchandises entreposées à moins de 10 cm du sol si le niveau d’eau n’a pas dépassé 10 cm (sauf pour les installations de chauffage et électriques fixées).
- Les bâtiments ou parties de bâtiments construits dans des zones à risque après la classification officielle de la zone comme telle.
- Les dégâts causés par des infiltrations d’eau souterraine ou un manque d’entretien des installations hydrauliques.
Ce qu’il faut faire en cas de sinistre
- Déclaration du sinistre : Informez-nous, votre courtier, immédiatement de tout sinistre, en fournissant des détails précis sur les circonstances, l’étendue des dégâts et l’identité des témoins.
- Rassemblement des preuves : Conservez et rassemblez toutes les pièces justificatives des dégâts et des biens endommagés. Prenez des photos et gardez les objets endommagés si possible.
- Coopération avec les experts : Accueillez les délégués ou experts pour évaluer les dégâts et faciliter leurs constatations.
- Prévention supplémentaire : Prenez toutes les mesures nécessaires pour limiter les conséquences du sinistre et éviter l’aggravation des dégâts.
Comment serez-vous indemnisés en cas de sinistre
- Franchise : En cas de sinistre résultant d’une catastrophe naturelle, une franchise de 286,31 EUR s’applique, qui peut monter à 1 409 EUR en cas de tremblement de terre ou de glissement de terrain.
- Indemnisation : Pour les bâtiments sinistrés, la compagnie d’assurance verse des indemnités selon l’avancement de la reconstruction, sur présentation de justificatifs. Si vous ne reconstruisez pas, vous serez indemnisé à hauteur de 80 % de la valeur à neuf, après déduction de la vétusté.
Enfin, il est crucial de bien entretenir vos installations hydrauliques et de chauffage, surtout en période de gel, pour garantir la validité de votre couverture en cas de sinistre.
Pour toute question ou déclaration de sinistre, contactez-nous rapidement pour une prise en charge efficace et optimale de votre situation.
Soyez préparé et restez en sécurité!
* les clauses utilisées pour cet article sont celles d’Axa – conditions générales « risques simples » 03.2023. Il est possible que certaines différences puissent exister dans les conditions générales des autres compagnies. Ce texte doit donc être considéré comme purement informatif et ne reflète aucun caractère impératif.
Mis à disposition de tous les Belges grâce à une collaboration étroite entre les trois Régions et l’Etat fédéral, mybike permet d’enregistrer son vélo et de l’identifier à l’aide d’un sticker unique gratuit. Ce dispositif est destiné à mieux lutter contre le vol de vélo et le recel.
Chaque année, près de 100 000 vélos sont volés en Belgique. Nombre d’entre eux sont retrouvés par la police, mais sans pouvoir retourner à leurs propriétaires, finissant oubliés dans des dépôts.
Grâce à mybike, les chances de retrouver son vélo sont plus grandes car la plateforme constitue un registre central accessible aux services de police et à la Justice.
Une procédure simple
1. Enregistrer votre vélo
mybike.belgium.be vous permet d’enregistrer gratuitement votre vélo neuf ou d’occasion. Vos données personnelles seront ainsi liées à votre vélo qui sera doté d’un numéro unique vous permettant d’y joindre des spécifications, des photos et les preuves d’achat.
En cas de vol, vous pouvez indiquer sur mybike le vélo comme étant volé, générer une fiche d’identification, et faire une déclaration à la police. Lorsque vous revendez votre vélo, vous pouvez également le transférer à un nouveau propriétaire sur la plateforme. Enfin, dans le cadre de la lutte contre le vol de vélos, nos partenaires pourront vous contacter si votre vélo est retrouvé.
2. Identifier votre vélo
Une fois votre vélo enregistré sur la plateforme, vous recevrez gratuitement un sticker unique par la poste. Il est important d’apposer le sticker sur votre vélo afin de l’identifier. Le sticker n’abîme pas le cadre de votre vélo, est résistant à l’arrachage, aux UV et aux intempéries. Le sticker est le moyen le plus simple d’identifier votre vélo et il permet surtout, avec un bon cadenas, de réduire drastiquement le risque de vol et de revente illégale.
En savoir plus : Enregistrer son vélo sur mybike et recevoir ou activer un sticker d’identification
Les villes et communes de Wallonie partenaires
Celles-ci sont invitées à organiser des distributions de stickers lors lors d’événements de promotion du vélo ou de prévention contre leur vol. Le tout en collaboration avec des services tels que la police, le service mobilité, ou des associations de promotion du vélo.
En savoir plus : Commander des boites de stickers mybike pour ma commune et organiser leur distribution
Lutter contre le vol, pour encore plus de cyclistes sur notre territoire
Selon les données du SPF Mobilité, la majorité des vols de vélo ont lieu dans le domaine public :
- dans un parking vélo libre d’accès (41 %)
- sur la voie publique en dehors d’un parking vélo (34 %)
- au domicile (20 %)
- dans des parkings vélos fermés (4 %)
Le vol de vélo demeure un frein à son utilisation. Il peut effectivement décourager des cyclistes ou cyclistes potentiels, en particulier les usagers les plus récents du deux-roues ou les moins fortunés.
source: wallonie.be
C’est une problématique qui risque d’arriver de plus en plus souvent: certaines places de parking sont dorénavant réservées à la charge – publique – des véhicules électriques, ce qui réduit l’offre de stationnement.
Du coup certains conducteurs de véhicules thermiques – ou électriques mais qui ne chargent pas – sont tentés de stationner sur ces emplacements.
Est-ce autorisé? Que risquent-t-ils? On fait le point.
Il faut savoir que depuis fin 2022, les voitures électriques ou hybrides rechargeables qui sont parquées sur une place avec une borne de recharge doivent impérativement être branchées à la borne.
Si ce n’est pas le cas, le conducteur du dit véhicule s’expose à une amende de 58€ à majorer d’éventuels frais administratifs.
Il faut en fait partir du principe que ces emplacements ne doivent pas être considérés comme des places de parking à proprement parler mais bien comme des places de recharge. Vous ne pouvez donc absolument pas vous y stationner avec un véhicule thermique ou électrique non branché à la borne.
Un conducteur averti en vaut deux!
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